Dihitung dari segmen survei terakhir tiap ruas, mengikuti klasifikasi Bina Marga. Segmentasi bersifat dinamis — batas STA menyesuaikan perubahan kondisi di lapangan.
Hak akses tiap modul diatur per peran: Superadmin, Pimpinan, Petugas Survei, Petugas Verifikasi & Validasi, dan Masyarakat.
Peta kondisi jalan, rekap panjang per kelas kerusakan, ringkasan kebutuhan penanganan, dan pantauan aduan masyarakat yang belum ditanggapi.
Ruas jalan, wilayah, jenis perkerasan, harga satuan per tahun anggaran, serta bobot kriteria prioritas.
Unggah berkas spasial SHP/KML/GeoJSON, reproyeksi otomatis ke EPSG:4326, dengan riwayat dan status proses impor.
Segmentasi dinamis per STA, pencatatan jenis kerusakan dan volume, foto bergeotag langsung dari lapangan, lalu diajukan ke antrean verifikasi.
Tiga simulasi terpisah — rekonstruksi, pemeliharaan berkala, pemeliharaan rutin — lengkap dengan proyeksi persentase kemantapan jalan dan penyimpanan skenario.
Titik aduan otomatis dicocokkan ke STA ruas terdekat, lalu masuk antrean verifikasi & validasi bersama data survei — tidak ada jalan pintas ke simulasi anggaran.
PRIME ROAD berhenti pada perencanaan anggaran. Pelaksanaan fisik dan monitoring proyek berada di luar lingkup sistem ini.
Dua sumber masuk bersamaan: hasil survei petugas per segmen STA dan aduan masyarakat berikut titik serta fotonya.
Petugas verifikator mencocokkan data survei dan aduan dengan kondisi lapangan. Data yang tidak valid dikembalikan disertai alasan.
Data tervalidasi dipilah menurut kelas kerusakan: rusak berat → rekonstruksi, rusak sedang → pemeliharaan berkala, rusak ringan → pemeliharaan rutin.
Tiga simulasi terpisah per jenis penanganan. Tiap pagu memperlihatkan ruas yang tertangani dan proyeksi persentase kemantapan jalan.
Skor tiap kriteria tersimpan per usulan, sehingga peringkat dapat ditelusuri ulang saat dipertanyakan. Bobot diatur Superadmin lewat Data Master → Kriteria Skor.
Perubahan pada segmen survei, hasil verifikasi, usulan anggaran, bobot kriteria, dan harga satuan terekam otomatis: siapa, kapan, dan nilai sebelum–sesudah.
Gunakan GPS atau geser pin. Sistem menghitung sendiri posisi STA pada ruas.
Maksimal tiga foto, sebutkan patokan terdekat agar mudah ditemukan petugas.
Status berjalan dari diterima, diverifikasi, masuk perencanaan, hingga selesai.
Akses penuh seluruh modul, termasuk override biaya dan bobot kriteria.
6 MODUL · SEMUA AKSIDashboard, rekap kondisi, kebutuhan anggaran, dan cetak laporan.
4 MODUL · LIHAT & CETAKInput segmen, kerusakan, dan foto lapangan, lalu mengajukannya untuk diverifikasi.
MODUL SURVEIMemeriksa kebenaran data jalan hasil survei dan aduan masyarakat terhadap kondisi lapangan, menyetujui atau mengembalikan disertai alasan, lalu menetapkan jenis penanganan.
SURVEI & PENGADUAN · VALIDASIMembuat aduan dan memantau tindak lanjut laporannya sendiri.
MODUL PENGADUAN